• Замена Цепи Грм M272
• Замена Цепи Грм Mercedes M272
• Замена Цепи M272 Цена
• Замена Цепи M272
• Замена Цепи Mercedes M272

1. Как показывает практика, необходимость в замене цепи (авто с двигателем tsi).
2. Двигатель Мерседес M272 экономичнее и экологичнее, обладает лучшими. Цепь на моторе M272, как расходный материал, ее замена должна.

Пришло время поменять цепь на машине жены.FABIA 2 FL 2010г Моды омси с русскими автобусами. 1.2 CGPA. Пробег 120тк. При запуске практически всегда цепь грохотала. Начнем с инструмента. 1.Фиксаторы для распредвалов и колен вала.

Замена цепи ГРМ на двигателе Мерседес m112, m271, m272, m273 и других. Обслуживание и ремонт моторов.

Устройство для удержания цепи. Набор мне обошелся в 1800р. А инструмент для удержания звездочек-150р)))) Это Фиксатор ТИП-4 для разборки вариаторов скуторах. Причем сделан значительно мощнее и удобнее чем какой нибудь Force за 2000р. 3.Далее набор инструмента с воротками и головками.Обязательно головка на 18,12 граней для болта шкива!!! 4.Биты под внутренний шестигранник H5,H6 -длинные и короткие, биты torx в основном будем пользоваться T30 И T50 5.Биты spline M12,M10 7.Свечной ключ. 8.Динамометрический ключ.У меня он 40-220 НМ.

По запчастям. VAG 03E 109 507 AE Устройство натяжное цепи 1 VAG 03E 105 209 S Звёздочка цепи 1 VAG 03E 109 571 D Звёздочка цепи ГРМ 2 VAG 03C 109 469 K Планка направляющая цепи грм 1 VAG 03C 109 509 P Планка направляющая цепи грм 1 VAG 03C 109 158 A Цепь газораспределительная 1 VAG 038 103 085 E Сальник вала коленчатого передний 1 Elring 030.790 Прокладка масляного поддона герметик для поддона 1 VAG D 174003M2 Герметик для боковой крышки 1 VAG N90994802 Болт с шестигранной головкой для звездочек распредвала 2 VAG N90987302 Болт шкива коленвала 1 SWAG Фильтр масляный двигателя Масло. Я еще заказал прокладные шайбы для звездочек распредвала 036 109 497 C.2 шт по 350р))) НО ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛО,ЧТО ОНИ НА ДАННОМ МОТОРЕ НЕ СТАВТСЯ.СУДЯ ПО ВСЕМУ ОНИ ИДУТ BZG. КОМПЛЕКТЫ ЦЕПЕЙ ОТ BZG к CGPA НЕ ПОДХОДЯТ!На bzg цепь и звездочки тоньше. Единственное я нашел комплект для CGPA - Dayco KTC1001. Поможет сэкономить тыщ 5.По качеству ничего не знаю. ЕЩЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ПО ЗАМЕНЕ ЦЕПИ НА BZG!

Замена Цепи Грм M272

Заранее извиняюсь, что мало фото.Телефон садился. Снимаем фильтр и сливаем масло. Откручиваем бочок охлаждайки и начинаем снимать ролики поликлинового ремня. Для этого сначала снимаем ремень.Для этого нужна бита T50 Вставляем ее в специальное место и тянем влево. Скидываем ремень. Откручиваем тем же ключем промежуточный ролик.А затем обыкновенной головкой натяжной ролик.

Как оказалось ролики надо менять. Затем откручиваем шкив помпы.

Откручиваем два болта генератора и сдвигаем его в сторону радиатора. Далее снимаем клапан PCV Там же откручиваем трубку щупа и выдергиваем ее из боковой крышки. Вытаскиваем катушки и выкручиваем свечи.

Спускаемся в яму и откручиваем датчик коленвала.Очень неудобно!Он находится под впускным коллектором и смотрит всторону коробки.Я дотягивался до него через проем между кузовом и подрамником.Откручивал длинной битой T30, одев на нее ключик на 10. Теперь вставляем в 1 цилиндр длинную отвертку и либо за колесо либо ключем за болт шкива выставляем вмт,чтоб легче было попасть фиксатом коленвала.

Замена Цепи Грм Mercedes M272

И тут я столкнулся с проблемой.Фиксатор практически не лез в отверстие(китай цы блин))).Пришлось слегка обточить толстую часть. Фиксируем колено фиксатором. И сдергиваем шкив головкой на 18. Болт должен выйти со втулкой и сразу переставляем ее на новый болт.

Так же я сразу зафиксировал распредвалы открутив защитные крышечки.И верхний крантйн над ними для удобства.И тут без напильника не обошлось.Отверстие на одном фиксаторе было смещено чутка вниз и болт не закручивался. Снимаем поддон.Есть небольшое неудобство.

Болты по номером 12,13,16,15 находятся прямо над гофрой. Я брал короткую биту H5 и ключиком на 10 откручивал. Ставим под двигатель домкрат. И снимаем опору двигателя. Далее снимаем боковую крышку. Тут 4 вида болтов.

1,2,3 под звездочку spline m12. 4,5 spline m10. Все остальные Торх Т30.

Гдз по английскому solutions pre-intermediate students book. Я заранее для них приготовил пакетики. Снимаем звездочку масляного насоса с колена.Для Этого жмем на башмак натяжителя цепи масляного насоса в левую сторону,ослабляя цепь. Ослабляем натяжитель цепи, давя на планку натяжителя в левую сторону и фиксируем его.

Замена Цепи M272 Цена

Снимаем звездочки распредвалов. Для этого берем фиксатор цепи тянем звезду по часовой и гайку на откручивание.

Снимаем планки (просто сдергиваются) Откручиваем натяжитель И снимаем цепь вместе со звездочкой коленвала. Цепь вытянулась на 1 звено. Износ звезд минимален. И идем чистить боковую крышку и картер.Я мыл керосином.

Отчищаем герметик на двигателе. Попутно меняем сальник коленвала.У меня он сопливил. На всякий случай схема. Прикручиваем новый натяжитель, ствим новую звездочку цепи ГРМ на коленвал. Ставим планки.

Устанавливаем звездочки с цепью с новыми болтами. Слегка прижав болтами. ТЕПЕРЬ помощник фиксирует правую звездчку распредвала и тянет ее против часовой.Так чтобы цепь между коленом и правой звездой натянулась, а другой затягивает болт 50 HM + 90. Далее проделываем тоже самое со второй звездой. Но цепь должна уже натянуться между звездами.

Замена Цепи M272

Внимаем чеку натяжителя! Теперь извлекаем все фиксаторы и вкрутив старый болт маховика делаем ДВА оборота коленвала. Так чтобы метки на звездах коленвала и балансирного вала сошлись. Вставляем фиксатор коленвала наместо и вставлем фиксаторы распредвалов. Если все ок.Извлекаем фиксаторы распредвалов! Обезжириваем боковую крышку и ответную часть на двигателе. Наносим герметик VAG.Устанавливаем и затягиваем болты в последовательности, указанной на картинке выше.Моменты затяжки тоже указн выше.

Устанавливаем опору двигателя.Тут тоже немного проблематично вышло.Двигатель на домкрате ушел к раиатору.Без помошника бы не справился. Ставим шкив с новым болтом, не забывая втлку. Ее надо протереть.Сальник и втулку малом не смазываем. Убираем домкрат. Ставим наместо генератор.Тоже криво садился. Ставим наместо ролики.Зажимаем натяжной ролик в тисках.Взводим его, как будто снимаем ремень и вствим тоненькую отвертку.Фиксируем.ИНАЧЕ ОН НЕ ВСТНЕТ НА СВОЕ МЕСТО НА ДВИГАТЕЛЕ.ЧАС ПРОПАРИЛСЯ ПО НЕЗНАНИЮ!!!

Замена Цепи Mercedes M272

Ставим шкив попы,промежуточный ролик,ремень,трубку щупа,бочок охлаждайки,свечи, катушки,крышечки распредвалов.Новый фильтр. Вытаскиваем фиксатор колена.И ставим на место датчик коленвала! Обезжириваем поверхности для картера.Наносим герметик для поддона. И протягиваем болтики в последовательности, как на картинке выше.

И заливаем масло. Можно запускать. Цепь немного погремит и минут 5 может пощелкать компенсатор. Незабываем долить масло. Позже заказал и установил промежуточный ролик Optimal 0-N1909 и ролик натяжиителя без кранштейна Optimal 0-N1909.И ремень SKF VKMV 6PK1873.